Orientalismo edward dijo goodreads
Orientalismo es un libro de 1978 de Edward W. Said, en el que el autor establece el término “orientalismo” como un concepto crítico para describir la representación y el retrato comúnmente despectivo de Occidente sobre Oriente, es decir, el Oriente. Las sociedades y los pueblos de Oriente son los que habitan los lugares de Asia, África del Norte y Oriente Medio. Said sostiene que el orientalismo, en el sentido de la erudición occidental sobre el mundo oriental, está inextricablemente ligado a las sociedades imperialistas que lo produjeron, lo que hace que gran parte de la obra orientalista sea inherentemente política y servil al poder[1].
Según Said, en Oriente Medio, las prácticas sociales, económicas y culturales de las élites árabes gobernantes indican que son sátrapas imperiales que han interiorizado una versión romántica de la cultura árabe creada por los orientalistas franceses, británicos y, posteriormente, estadounidenses. Los ejemplos utilizados en el libro incluyen análisis críticos de la literatura colonial de Joseph Conrad,[necesidad de verificación] que confunde un pueblo, un tiempo y un lugar en una narración de un incidente y una aventura en una tierra exótica[2].
Nicholas dijo
Con 224 páginas, la Autobiografía de Said es la narración de esclavos más larga que existe de un musulmán africano esclavizado. También es la única narración de esclavos norteamericana que describe viajes por los cinco continentes. Sin embargo, algunos datos sobre el nacimiento y la infancia de Said han sido cuestionados por los estudiosos. Aunque afirma que nació “hacia el año 1836” (p. 9), los historiadores Allan D. Austin y Tabish Khair estiman que la fecha real de nacimiento de Said fue 1831 o 1833. Said también afirma que nació en “Kouka, la capital del Reino de Bornou, en Soudan” (p. 9), pero los mapas contemporáneos sugieren que la capital que describe como “30 millas al sur del gran lago Tzad” estaba probablemente situada hasta 1800 millas al noreste del actual lago Chad, dentro de lo que hoy es el sureste de Libia (p. 26). Un artículo del Atlantic Monthly de 1867 (citado por Allan Austin) afirmaba que Said sirvió en un “regimiento de color [del ejército de la Unión]” entre 1863 y 1865 y que más tarde “cayó cautivo de una mujer [y] se casó en el Sur”, aunque la versión de la autobiografía de Said reproducida aquí omite esos acontecimientos. De hecho, para gran parte de la historia de la vida de Said debemos basarnos únicamente en su relato. Este texto refleja claramente un intelecto voraz, una pasión por los viajes y el intercambio cultural, y una dedicación, como concluye Said en su último capítulo, a “hacer todo el bien posible al prójimo en este mundo” (p. 213).
Definición de orientalismo
Al igual que en anteriores pruebas de vuelo a gran altura del Starship, el SN15 fue propulsado durante el ascenso por tres motores Raptor, cada uno de los cuales se apagó en secuencia antes de que el vehículo alcanzara el apogeo, a unos 10 km de altitud. El SN15 realizó una transición de propulsor a los tanques internos de cabecera, que contienen el propulsor de aterrizaje, antes de reorientarse para la reentrada y un descenso aerodinámico controlado.
El prototipo de nave estelar descendió bajo un control aerodinámico activo, realizado mediante el movimiento independiente de dos alerones delanteros y dos traseros del vehículo. Los cuatro flaps se accionaban mediante un ordenador de vuelo a bordo para controlar la actitud de la Starship durante el vuelo y permitían un aterrizaje preciso en el lugar previsto. Los motores Raptor del SN15 se volvieron a encender mientras el vehículo realizaba la maniobra de aterrizaje inmediatamente antes de tocar tierra para un aterrizaje nominal en la plataforma.
Estos vuelos de prueba de la Starship tienen por objeto mejorar nuestra comprensión y desarrollo de un sistema de transporte totalmente reutilizable diseñado para transportar tanto a la tripulación como a la carga en vuelos interplanetarios de larga duración, y ayudar a la humanidad a regresar a la Luna y viajar a Marte y más allá.
Arte del orientalismo
Los datos de la caja negra recuperados de un vuelo de China Eastern que se estrelló en marzo sugieren que alguien en la cabina derribó el avión intencionadamente, informó el Wall Street Journal, citando una evaluación preliminar de funcionarios estadounidenses.
El Boeing 737-800 volaba de Kunming a Guangzhou cuando cayó en picado desde 29.000 pies de altura en las montañas, matando a los 132 pasajeros y a la tripulación que iban a bordo. Fue la catástrofe aérea más mortífera de China en décadas.
La información extraída de la dañada grabadora de datos de vuelo del avión muestra que las órdenes de entrada humana a los controles llevaron al avión a su mortal caída, según el Journal, citando a personas familiarizadas con la investigación.
La grabadora de datos de vuelo del avión y la grabadora de voz de la cabina se recuperaron del accidente y se enviaron a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) en Washington DC para su análisis, según informaron los medios de comunicación estatales chinos.
Los funcionarios estadounidenses que participan en la investigación se centran en las acciones de un piloto, informó el Journal, añadiendo que también es posible que alguien más en el avión pudiera haber entrado en la cabina y causado deliberadamente el accidente.