Viaje en buque de carga
Viajar en un carguero es una experiencia única. Si le gusta el mar, es consciente de su huella de carbono, no le gusta volar o simplemente prefiere navegar en un ambiente relajado, lejos de las multitudes, entonces viajar en un carguero es la elección correcta para usted. Tenemos acceso a muchos buques que operan en todo el mundo.
Dado que las rutas comerciales se actualizan constantemente, las descripciones de los buques, los horarios, los itinerarios, los precios y las fotografías que se muestran son meramente indicativos y están sujetos a la debida confirmación tras la solicitud y la reserva. Los precios en euros indicados son fijos pero están sujetos a los tipos de cambio vigentes con respecto a su moneda de pago. Podemos aceptar libras esterlinas, euros y dólares estadounidenses.
Cargo Ship Voyages no es el proveedor ni el organizador de estos viajes, actuando únicamente como agente de reservas de la compañía naviera. Las condiciones de pasaje de la compañía naviera son válidas, vinculantes y no negociables, al igual que las condiciones establecidas en nuestra página Reserve con confianza.
Ferry de Europa a Nueva Zelanda
Singapur (día 1); Brisbane (13), Sydney (16), Melbourne (18), Adelaida (21) y Fremantle (27), todos en Australia; Yakarta, Indonesia (36); Tanjung Pelepas (39) y Port Kelang, Malasia (41); Singapur (42).
Los alojamientos de los pasajeros se encuentran en las cubiertas superiores, como ocurre con los cargueros en general. Los compositores ofrecen una selección de camarotes con cama doble o con dos camas (aprox. 18 metros cuadrados) a un precio de 120-140 euros por persona y día.
Gracias al apoyo recibido de nuestros clientes, así como de las líneas de barcos de vapor y de los medios de comunicación, incluyendo los siguientes comentarios, el Maris de hoy es uno de los principales especialistas independientes en cruceros de carga:
“Como fiel lector de su publicación Seaworthy News, deseo felicitarles a ustedes y a su personal por la información y el rigor, exponiendo de forma honesta y detallada las descripciones de este medio de viaje”.
“Desde 1971, cuando mis tres hijos pequeños y yo viajamos por la costa occidental de África, he tenido el placer de viajar ocasionalmente en carguero. Una forma maravillosa de ver y disfrutar de la paz de las partes acuáticas de nuestro mundo. Muchas gracias a usted y a su familia por haber elegido dirigir su agencia de cruceros en carguero”.
Viajes en buques de carga
¿Cree que lo ha visto todo, desde transatlánticos de lujo con suites de 5 estrellas superiores hasta refugios sostenibles con programas de actividades alejados del turismo convencional? Pero, ¿se ha planteado alguna vez un viaje en la “clase contenedor”? La capacidad de organización, la flexibilidad y un buen presupuesto de tiempo son algunos de los principales requisitos. Estos se verán recompensados con descanso y recreación, conocimientos no convencionales y experiencias inesperadas.
Cada año, unos mil millones de turistas de todo el mundo se embarcan en un viaje de relajación o diversión, para “perderse” o, alternativamente, para “encontrarse”. Las motivaciones para viajar son múltiples. En cualquier caso, los resultados seguro que proporcionan muchas impresiones nuevas y mucho material para las conversaciones. Si quiere adornar sus informes de viaje con algunas experiencias inusuales, ¿por qué no prueba un método de viaje poco convencional y se sube como pasajero a un buque de carga?
Una cosa está clara: dado que asumirá el papel de pasajero y no el de cliente, no encontrará las comodidades habituales en un carguero. No habrá ni animadores ni programas de ocio ni servicios de bienestar. La tripulación está al servicio del barco y de la carga, no de los pasajeros. Las excursiones en tierra son posibles, pero sólo se permiten cuando se acuerdan con la dirección del barco y siempre que la ruta y el horario lo permitan. Entonces, si no regresas de tu viaje a tiempo, el barco puede volver a hacerse a la mar sin ti. Por otro lado, el barco no está obligado a respetar los tiempos de escala en el puerto indicados en el momento de la reserva, ya que éstos dependen no sólo de las condiciones meteorológicas imperantes, sino también de las operaciones de carga y descarga y del número de grúas y mano de obra disponibles. Por lo tanto, las escalas pueden durar desde unas pocas horas hasta unos pocos días: la flexibilidad es esencial.
Ferry de Europa a Sudamérica
más de unas pocas docenas. No habrá espectáculos nocturnos de cabaret como en un crucero estándar, aunque podrá tener acceso a televisión, vídeo y juegos de mesa en una zona común del barco donde los pasajeros pueden conocer a la tripulación. Podrá
Dependiendo de su destino (Transatlántico, Transpacífico, Mares del Sur, Mundial y otras combinaciones especiales), los costes diarios del viaje en carguero serán de entre 100 y 150 dólares diarios por persona y día, con una franquicia de equipaje de aproximadamente 30kg-100kg (66-220lbs) según la línea que tome. Por lo general, los dólares estadounidenses son la principal moneda utilizada a bordo para comprar refrescos, aperitivos, cerveza y artículos de aseo. Luego podrá utilizar sus tarjetas de crédito en cada uno de los lugares donde desembarque.
no puede llegar. Los destinos de los viajes en los buques de carga pueden cambiar, por lo que las numerosas opciones disponibles a menudo le sorprenderán. Sólo tiene que ser lo suficientemente aventurero como para investigar (vea los recursos más abajo) y luego conseguir