El primer viaje de Colón
El 12 de octubre, Rodrigo de Triana, un marinero a bordo de la Pinta, avistó tierra por primera vez. El propio Colón afirmó más tarde que había visto una especie de luz o aura antes que Triana, lo que le permitió quedarse con la recompensa que había prometido dar a quien avistara tierra primero. La tierra resultó ser una pequeña isla en las actuales Bahamas. Colón llamó a la isla San Salvador, aunque comentó en su diario que los nativos se referían a ella como Guanahani. Se discute qué isla fue la primera parada de Colón; la mayoría de los expertos creen que fue San Salvador, Cayo Samaná, Cayos Plana o la isla de Gran Turca.
Colón exploró cinco islas de las actuales Bahamas antes de llegar a Cuba. Llegó a Cuba el 28 de octubre, tocando tierra en Bariay, un puerto cercano al extremo oriental de la isla. Pensando que había encontrado China, envió a dos hombres a investigar. Eran Rodrigo de Jerez y Luis de Torres, un judío converso que hablaba hebreo, arameo y árabe, además de español. Colón lo había traído como intérprete. Los dos hombres fracasaron en su misión de encontrar al Emperador de China, pero visitaron un pueblo nativo taíno. Allí fueron los primeros en observar que se fumaba tabaco, hábito que adoptaron rápidamente.
Barco Pinta
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Los historiadores ofrecen dos nombres: Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés la llama Gallega; Antonio de Herrera y Tordesillas, Santa María.[2] Una solución al enigma es que el barco comenzó bajo De la Cosa como Gallega y fue cambiado por Colón a Santa María,[4] pero también hay otras teorías. Además, “la Gallega” puede entenderse como “la gallega”, lo que sugiere que el barco se construyó en esa provincia y recibió su nombre[5] A falta de pruebas, los estudiosos sólo pueden especular. C.E. Nowell comentó: “Hay una franja lunática de escritores empeñados en establecer teorías descabelladas sobre la empresa de Colón o en demostrar que el descubridor era de alguna nacionalidad hasta ahora insospechada”[6].
Colón encontró a Juan de la Cosa aparentemente por accidente en el puerto de Palos de la Frontera[7] (las circunstancias se movieron tan rápidamente con un resultado tan inesperado como para excluir cualquier acuerdo previo entre Colón y de la Cosa; véase más adelante), el punto de embarque hacia el Nuevo Mundo aún no descubierto. De la Cosa era un maestro profesional, navegante y empresario. Su ayuda resultaría ser una condición sine qua non de los viajes de Colón, y sin embargo, debido al autoengrandecimiento de Colón en su diario,[8] y su revisión y continuación por parte de su hijo, de la Cosa sigue siendo una figura sombría, excepto por la contribución por la que es más conocido, el primer mapa conocido y superviviente del Nuevo Mundo.
Barco Santa María
Las Islas Canarias fueron de vital importancia en el viaje de Cristóbal Colón al Nuevo Mundo. Además de ser el último puerto de Europa del que zarparon las naves, fueron un punto de avituallamiento en todos los sentidos. La riqueza natural de las islas, la calidad de su agua potable y la amabilidad de sus habitantes hicieron que la expedición permaneciera allí durante varias semanas para reponer fuerzas para el largo viaje que les esperaba.
Llegaron a las islas el 9 de agosto, deteniéndose para hacer una última revisión de sus barcos y reclutar a algunos marineros canarios conocidos por su destreza y conocimiento de las aguas. La expedición de Cristóbal Colón zarpó finalmente el 6 de septiembre, con la esperanza de alcanzar las costas orientales de Asia.
El 12 de octubre de 1492, tras 36 días de viaje, el marinero Rodrigo de Triana gritó desde lo alto de La Pinta el tan esperado “¡Tierra a la vista!”. Pero no fue el continente asiático el que pisaron, sino un nuevo mundo. Cristóbal Colón había cambiado el curso de la historia.
Dónde desembarcó Colón en América
El barco de Cristóbal Colón, la Santa María, podría haber sido encontrado : The Two-Way El barco se hundió en 1492 tras chocar con los arrecifes de la costa de Haití. El explorador submarino Barry Clifford dice que está trabajando con el gobierno de Haití para llevar a cabo una excavación arqueológica del pecio.
Una foto de 2011 muestra una réplica del buque insignia de Cristóbal Colón, el Santa María, frente a la isla portuguesa de Madeira. La ubicación de la Santa María ha sido un misterio; un explorador dice que podría haberla encontrado.
Una foto de 2011 muestra una réplica del buque insignia de Cristóbal Colón, la Santa María, frente a la isla portuguesa de Madeira. La ubicación de la Santa María ha sido un misterio; un explorador dice que podría haberla encontrado.
Lleva desaparecida más de 500 años. Pero ahora hay informes de que la Santa María, el barco más grande del trío que hizo la primera expedición de Cristóbal Colón a América del Norte, puede ser encontrada. El explorador submarino Barry Clifford dice que cree haber encontrado el barco en aguas de la costa de Haití. “Todos los indicios geográficos, topográficos y arqueológicos sugieren que este pecio es el famoso buque insignia de Colón, la Santa María”, explica Clifford al diario británico The Independent. “El gobierno haitiano ha sido extremadamente útil, y ahora tenemos que seguir trabajando con ellos para llevar a cabo una excavación arqueológica detallada del pecio”. Clifford es un conocido cazador de pecios, ya que encontró el barco pirata y ex esclavo Whydah, que se hundió frente a la costa de Cape Cod en 1717. Ese descubrimiento le llevó a un proyecto con National Geographic. El Santa María se hundió tras chocar con los arrecifes de la costa de Haití en la Navidad de 1492, meses después de llegar de España. Se cree que Colón ordenó que se extrajeran del pecio algunos de los maderos del barco para construir un fuerte en tierra, cerca de la costa.