Vuelos nocturnos
Los vuelos de larga distancia son un asco. Nadie, repito, nadie volaría de larga distancia a menos que hubiera un final mágico, como las delicias de Croacia o las maravillas de Australia (y docenas de destinos de viaje más) que nos esperan al otro lado.
Y ahora, con el Coronavirus, hay aún MÁS cosas que hay que saber sobre la seguridad en los viajes de larga distancia. A continuación te doy mis consejos para que te sientas cómodo en esos vuelos de larga distancia al extranjero que te esperan, pero antes, hablemos de higiene y seguridad.
Debido al riesgo de coronavirus, los vuelos de larga distancia se han vuelto un poco más problemáticos (como la mayoría de las cosas de la vida últimamente, la buena noticia es que hay algunas medidas que puedes tomar para minimizar el riesgo de contraer el virus en un vuelo de larga distancia y, al mismo tiempo, sentirte fresco como una lechuga).
Asegúrate de que optas por los que contienen antisépticos y no por los de belleza, ya que éstos te darán cero protección, aunque harán que tus manos huelan bien. También debes asegurarte de comprar toallitas que sean seguras para tu piel, para evitar las erupciones.
Elementos esenciales para un vuelo nocturno
Vivir en Bélgica con la mayor parte de mi familia en Canadá significa que cada año tengo garantizados al menos dos vuelos de larga distancia. Esto, unido a nuestra afición por los viajes, hace que tengamos que volar mucho. Sólo el año pasado hice 4 grandes viajes de larga distancia, algunos con varias etapas. Tal vez no sea el estatus de bloguero de viajes, pero sigue siendo un reto.
Si se me permite quejarme de una cosa (¡no es que quiera quejarme de las increíbles oportunidades de viajar!) es el hecho de que la mayoría de los vuelos de ida y vuelta de Norteamérica a Europa para mí son vuelos de ojos rojos. Sólo hay un vuelo directo al día de Toronto a Bruselas y es uno nocturno. A no ser que quiera ser creativo con las escalas y añadir horas a mi viaje, estoy un poco atado; y son estos vuelos nocturnos los que habitualmente me sacan de quicio.
Tengo algo de ansiedad cuando vuelo, y he tenido vuelos en los que me ha impedido dormir, incluso una vez en un vuelo en el que pude utilizar puntos de viaje para obtener un ascenso gratuito a la clase business.
¿Por qué los vuelos internacionales son nocturnos?
Negro 1050 Ballistic/Northwest Sky 200 HalcyonVerde 1050 Ballistic/Northwest Sky 200 HalcyonOriginal 400 Halcyon/Wasabi 200 HalcyonOriginal 400 Halcyon/Ultraviolet 200 HalcyonNaranja quemado 1050 Ballistic/Northwest Sky 200 HalcyonAcero 1050 Ballistic/Ultraviolet 200 Halcyon
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Que la bolsa de viaje Night Flight se parezca sospechosamente a una versión reducida de una Aeronaut no es un error: hemos tomado algunos de los mismos elementos de diseño ganadores de nuestra bolsa de viaje más popular y los hemos transformado en una bolsa de viaje pequeña pero totalmente atractiva. Aunque la Night Flight está diseñada para ser tu compañera de a bordo en los viajes en avión, puede que te acompañe en un viaje en tren, en autobús o en barco, e incluso en el gimnasio. Cuando está completamente cargada, sus dimensiones externas son 17″ x 10″ x 9″ / 432 x 254 x 229 mm, justo el tamaño máximo para “artículos personales” de United Airlines. No lo llene demasiado y no tendrá problemas con el límite de Allegiant Air de 16″ x 15″ x 7″ / 406 x 381 x 178mm.
Consejos para vuelos largos
Los vuelos de ojos rojos son los que salen por la noche y llegan a su destino por la mañana. Los pasajeros que viajan en estos vuelos suelen sufrir la fatiga causada por la falta de sueño, que puede hacer que los ojos de los pasajeros se vuelvan rojos. Veamos por qué existen y cuáles son los pros y los contras de tomar estos vuelos.
Los ojos rojos suelen ser de larga duración y son más frecuentes fuera del mundo occidental que dentro de él. Esto se debe en parte a que los toques de queda en los aeropuertos son más estrictos en Europa, Australia y Norteamérica que fuera de estos continentes.
Sin embargo, esto no significa que las aerolíneas con sede en el mundo occidental no operen vuelos de ojos rojos. De hecho, son casi siempre la norma para las aerolíneas europeas y americanas cuando vuelan hacia el oeste en servicios transatlánticos.
Simple Flying ha publicado muchos informes de viaje sobre vuelos de ojos rojos. Algunos ejemplos son un servicio de Lufthansa de Bahrein a Frankfurt vía Riyadh y Etihad de Abu Dhabi a Roma. Los vuelos de ojos rojos son bastante comunes en Oriente Medio, donde los aeropuertos operan durante toda la noche para aprovechar la ubicación de la región.