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Sí he viajado en avión. Mi vuelo más largo fue de Estambul a Nairobi en 2019. Antes de embarcar en el avión había gastado algunas veces en el duty free ya que llegué antes al aeropuerto ese día. Tardamos casi 7 largas horas en llegar a nuestro destino, afortunadamente el viaje fue agradable ya que las azafatas fueron extremadamente amables y las dos comidas fueron sabrosas.

Hace un par de años, fui a los Estados Unidos de América, concretamente a Green Bay, Wisconsin. En primer lugar, tuve que tomar un avión desde Arequipa a Lima, luego a Houston, y finalmente, a mi destino. Todo eso, me llevó aproximadamente 12 horas, teniendo en cuenta que esperé la salida de mis vuelos en el aeropuerto de Lima y Houston. Pero, por lo demás, fue una gran experiencia ver por primera vez nuevos lugares.

Esa es la razón por la que elegí un vuelo a una de las ciudades más grandes. Puedes volar directamente y disfrutar de un tiempo de viaje más corto. Después de uno o dos días de turismo por la ciudad, alquilo un coche y comienzo un viaje por carretera a los destinos de mi lista de deseos.

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También se ha convertido en uno de los sectores de más rápido crecimiento en cuanto a emisiones. Las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los aviones aumentaron un 30% entre 2013 y 2019, mientras que el crecimiento de las emisiones de CO2 en la economía en general entre los mismos años fue de solo un 4%.

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En los últimos años, los activistas han instado a la gente a considerar la posibilidad de volar menos, o no hacerlo, para ayudar a frenar el aumento de las emisiones de la aviación. Curiosamente, cuando el Reino Unido encargó a una asamblea ciudadana sobre el clima que buscara formas justas y socialmente aceptables de descarbonizar la economía británica, las tasas a los pasajeros frecuentes -una medida de control de la demanda- figuraban entre las políticas que proponían para cumplir los objetivos climáticos.

Pero, ¿qué pasaría si la gente de todo el mundo dejara de volar por completo? Un mundo sin vuelos plantearía algunos problemas logísticos importantes, pero también podría abrir la puerta a grandes cambios hacia otras formas de transporte con menos emisiones de carbono. Es improbable que lleguemos a eliminar por completo la aviación, y probablemente no querríamos hacerlo. Pero esta pregunta hipotética abre la puerta a lo que podríamos hacer mucho más para reducir el fuerte impacto de la aviación en el clima. ¿Qué pasaría si todos dejáramos de volar? Un impulso a los objetivos climáticos

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Al finalizar su reserva, se le pedirá que introduzca los datos de su tarjeta de crédito o débito, incluso si el precio total es de 0 euros. Si el precio total es de 0 euros, no se retirará dinero de su cuenta bancaria.

Al reservar un billete, seleccione el paquete Travel Light Basic y añada una bolsa de facturación de 32 kg. Al finalizar la reserva se aplicará automáticamente el descuento del 100%. Tenga en cuenta que sólo hay disponible una bolsa de 32 kg por pasajero, y que debe añadirse en el momento de la reserva. Cualquier bolsa adicional para la reserva existente puede comprarse en condiciones estándar, incluso en los casos en que el pasajero no haya optado por la bolsa gratuita de 32 kg en el momento de la reserva.

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Los billetes gratuitos pueden reservarse hasta agotar la disponibilidad en cada vuelo individual. Por favor, introduzca su número de pasaporte ucraniano internacional en la casilla inferior cuando busque el vuelo para asegurarse de que habilita los billetes gratuitos si todavía están disponibles.

No, lamentablemente sólo podemos validar los números de pasaporte ucraniano internacional para reservar los billetes gratuitos. Tenga en cuenta que durante el embarque se pedirá a cada pasajero que presente un documento de viaje válido.

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Los viajes en avión se presentan a menudo como algo deseable, a pesar de su elevado coste medioambiental. En Suecia, sin embargo, un movimiento que aboga por evitar los vuelos ha ganado influencia desde 2016 y ha empezado a cambiar la forma en que se presentan los viajes en los medios de comunicación suecos.

Irse de vacaciones es el motivo más común para volar a nivel mundial. En Suecia, el 80% de las emisiones de los vuelos nacionales se deben a los viajes de ocio y vacaciones. Nuestra reciente investigación estudió cómo los artículos de los medios de comunicación, los anuncios y las imágenes de revistas y periódicos populares reflejan el cambio de ideas y suposiciones sobre las vacaciones en avión en la sociedad sueca.

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Para estudiar las cambiantes opiniones y representaciones de los viajes vacacionales en avión, analizamos estos artículos e imágenes de los medios de comunicación desde 1950 hasta 2019. Buscamos temas comunes (como el propósito de las vacaciones) e identificamos cómo se representaban estos temas a lo largo del tiempo. Por ejemplo, descubrimos que la idea de las vacaciones como algo reparador ha sido constante a lo largo del tiempo, pero la forma de conseguirlo ha cambiado en algunos medios de comunicación de viajes, pasando de volar para encontrar el sol a buscar experiencias más cercanas a casa.

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