Protector solar de 3,4 onzas

Un estudio realizado en 2015 por la Universidad de California descubrió que 56 minutos en la cabina de un avión a 30.000 pies de altura exponen a los miembros de la tripulación de vuelo a la misma cantidad de radiación ultravioleta (UV) que 20 minutos en una cama de bronceado. Además, los pilotos y los auxiliares de vuelo tienen el doble de probabilidades de desarrollar un melanoma, un cáncer directamente relacionado con los daños causados por los rayos UV.

Aunque el estudio se centró en los miembros de la tripulación, ¿también corren riesgo los viajeros? Según la Dra. Lavanya Krishnan, MD, FAAD y dermatóloga certificada por la junta de Arya Derm en San Francisco, los pasajeros de las aerolíneas también se enfrentan a la amenaza de una mayor exposición a los rayos UV.

“Una buena regla general es que si puedes ver los rayos del sol entrando por una ventana, ya sea la de tu casa o tu coche o la del avión, corres el riesgo de que los rayos UV penetren en tu piel”, dice la Dra. Krishnan. “Además, los viajes en avión se realizan a una altitud mucho mayor y están asociados a la reflexión de los rayos UV en las nubes circundantes. Todos estos factores agravan aún más el riesgo para los pilotos de las aerolíneas, los miembros de la tripulación y los pasajeros.”

¿El protector solar explotará en un avión?

Puede volar entre las islas con el Servicio Aéreo del Gobierno de las Malvinas (FIGAS), que opera con cuatro aviones Britten Norman ‘Islander’ desde el aeropuerto de Stanley; reserve directamente a través de FIGAS o con un operador turístico local. Compruebe que su vuelo ha sido confirmado la tarde anterior a la fecha prevista. En caso de mal tiempo, compruebe que su vuelo sigue adelante antes de desplazarse al aeropuerto.

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La RAF opera un servicio de pago desde RAF Brize Norton al aeropuerto de Mount Pleasant, dos veces por semana. Este vuelo tiene una parada para repostar en Cabo Verde, aunque los pasajeros no pueden desembarcar.

Este servicio puede sufrir retrasos debido al mal tiempo, especialmente durante el invierno del hemisferio sur. La duración total del viaje es de aproximadamente 22 horas. Para más información y para reservar este servicio, visite el sitio web de la Oficina de Turismo de las Malvinas o póngase en contacto con la Oficina del Gobierno de las Malvinas.

Lo más habitual es utilizar vehículos con tracción a las cuatro ruedas. Las carreteras de Stanley están asfaltadas, al igual que la mayor parte de la carretera de 35 millas entre el aeropuerto de Mount Pleasant y Stanley. Hay unas 600 millas de carreteras sin asfaltar en las islas. Hay servicios de autocares, autobuses locales y taxis desde y hacia el aeropuerto de Mount Pleasant, que pueden reservarse con antelación. En Stanley hay taxis disponibles. Los límites de velocidad son de 25 mph en la zona de Stanley y de 40 mph en las demás carreteras.

Protector solar en tamaño de viaje

Hay algo que te libera de pasar por el aeropuerto sin detenerte a facturar una maleta o preocuparte de esperar en la recogida de equipajes al final de tu vuelo. Pero es especialmente agradable cuando te diriges a un viaje rápido de fin de semana.

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Viajar con una maleta de mano requiere un poco de previsión y planificación para garantizar que todos sus artículos esenciales pasen el control de seguridad. Asegurarse de tener un protector solar de tamaño de viaje es uno de los elementos no negociables que tu futuro yo te agradecerá cuando vuelvas con un gran bronceado en lugar de una quemadura de color rojo remolacha.

“Cuando elijas un protector solar para tus viajes, busca beneficios y características que se ajusten a tu nivel de actividad”, sugiere la Dra. Loretta Ciraldo, dermatóloga certificada en Miami. “Si vas a hacer deporte, busca que sea a prueba de sudor. Si va a nadar, busque que sea resistente al agua. Además, evite un SPF que tenga mucha fragancia, ya que suele ser causa de reacciones alérgicas o brotes”.

¿Se puede llevar crema solar en el equipaje facturado del avión?

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Algunas personas simplemente no lo intentan. Empacan sus artículos de tocador normales en el tipo de bolsa equivocado y esperan que los agentes de la TSA no se den cuenta. Esa estrategia a veces funciona. Pero no siempre. A mí me han tirado más de un frasco porque intenté colar algo que no cumplía con la normativa a los agentes. Sigue leyendo si quieres ir a lo seguro y evitar que tiren tus cosas a la basura en el control de seguridad.

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En este artículo, trataremos todas las normas sobre el transporte de líquidos en el equipaje de mano, centrándonos en los artículos de aseo. Después de las normas, hablaremos de cómo reducir los artículos de aseo que usas en casa a una lista de equipaje de mano.

Cada pasajero puede llevar líquidos, geles y aerosoles en envases de tamaño de viaje de 3,4 onzas o 100 mililitros. Cada pasajero está limitado a una bolsa tamaño cuarto de galón de líquidos, geles y aerosoles. Los artículos de viaje más comunes que deben cumplir la norma de los líquidos 3-1-1 son la pasta de dientes, el champú, el acondicionador, el enjuague bucal y la loción.

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