Aviones contra barcos
A medida que el coronavirus sigue cambiando la forma en que viajamos, los países de todo el mundo han ideado nuevas formas de mantener la seguridad de los pasajeros en el transporte público, mientras que otros vuelven a las andadas tras haber combatido el virus con éxito. Desde los aviones y los trenes hasta los transbordadores e incluso los auto rickshaws, echamos un vistazo a cómo es viajar en el transporte público en estos momentos.
Los trenes de larga distancia y los servicios de metro del centro de la ciudad son un medio de transporte esencial para muchos trabajadores en Estados Unidos. Desde que se han levantado las órdenes de “quedarse en casa”, algunos están volviendo al trabajo en transporte público, pero sigue siendo increíblemente tranquilo en la mayoría de las redes del país. Esta fotografía, tomada el Día de los Caídos (25 de mayo), muestra una fracción de los viajeros que se suelen ver en un fin de semana festivo en la estación Washington Union, en Washington DC. En la misma fecha del año pasado, 43 millones de estadounidenses viajaron para la ocasión.
La hora punta en la Grand Central Station de Nueva York es ahora una sombra de lo que fue, con apenas un puñado de pasajeros en comparación con los miles que solían pasar por este centro de transporte cada mañana.
Viajes internacionales en barco
¿Recuerda las viejas historias de aventureros que se subían a un barco de carga para llegar a un puerto de escala exótico, viajando como un marinero o un marino mercante? Pues la buena noticia es que todavía es posible. Viajar en carguero sigue interesando a nuestros lectores más curiosos e intrépidos.
Se puede viajar de un puerto a otro o alrededor del mundo en un carguero. Es relativamente barato (comparado con otros cruceros) y fácil de hacer, ya que cada vez hay más compañías de cargueros que ofrecen servicio de pasajeros.
La mayoría de los cargueros sólo tienen espacio para un número limitado de pasajeros y, aunque ya no se duerme con la tripulación, viajar en carguero sigue siendo un modo de transporte alternativo suficiente para mantener a los turistas de crucero habituales en la cola del bufé.
Su alojamiento será bastante adecuado -¡a veces incluso un camarote de capitán reconfigurado! – y se le proporcionarán todas las comidas mientras esté en el mar. Pero a diferencia de un crucero normal, no encontrará una discoteca a bordo ni un casino de juego.
Consulte estas preguntas frecuentes sobre los viajes en carguero, proporcionadas por R.F. Ahern, “The Freighterman”, que ha viajado por todo el mundo y algo más en carguero. Después, súbase a un carguero y navegue por los siete mares como un auténtico viajero.
Calculadora de viajes en barco
En 2019, tras boicotear los viajes en avión por su colosal huella de carbono, la activista climática sueca Greta Thunberg se embarcó en un viaje transatlántico de 15 días desde el Reino Unido hasta Nueva York para asistir a una Cumbre de Acción Climática de la ONU. Su apoyo a los viajes lentos y sin emisiones de carbono, ampliamente difundido, puso de manifiesto el impacto medioambiental de los vuelos, lo que acabó dando lugar a todo un movimiento sin vuelos. Pero, desgraciadamente, viajar a la Thunberg (es decir, en velero) es quizás demasiado técnico y largo para ser considerado un medio de transporte viable, y cambiar los aviones por los cruceros puede suponer un problema aún mayor, teniendo en cuenta que los barcos están a la par con los aviones en cuanto a sus emisiones de gases de efecto invernadero. En cierto modo, las embarcaciones pueden ser incluso más contaminantes.
Hay que tener en cuenta varios factores a la hora de sopesar el índice de emisiones de los barcos frente al de los aviones, como la edad del vehículo, su tipo de combustible y su eficiencia, la duración del viaje, el número de pasajeros, etc. Conozca más sobre los diferentes tipos de gases que emiten los aviones de pasajeros y los cruceros, el impacto medioambiental de esos gases y cuál de estos medios de transporte, notoriamente sucios, es más ecológico.
¿Es más barato viajar en barco o en avión?
Los barcos y los aviones son mucho más seguros que los coches. Sólo hay una posibilidad entre 10.000 de morir en un avión y sólo 5-6 muertes por cada 100.000 embarcaciones de recreo registradas. En comparación, 18 personas de cada 100.000 mueren por accidentes de tráfico al año en todo el mundo.
Los barcos comerciales tienen muchas menos probabilidades de sufrir un accidente. La seguridad de un barco comercial es bastante comparable a la de un avión. Al igual que los pilotos de las aerolíneas, los capitanes de los buques comerciales reciben mucha formación y educación antes de convertirse en capitanes de un barco.
Si viaja en un crucero, las ventajas pueden incluir una amplia variedad de opciones de entretenimiento, magníficas oportunidades de hacer turismo, buena comida que puede estar incluida, y puede ser más barato ver varias ciudades y lugares.
Si viaja en ferry, las ventajas pueden ser la posibilidad de llevar su propio vehículo a bordo y empacarlo con su equipaje, menos cargos adicionales que el viaje en avión, mucho espacio para moverse, salones a bordo, menos controles de seguridad y opciones de entretenimiento.