A qué velocidad va un avión para despegar
Probablemente aún recuerdes la película de acción y suspense “Air Force One” de 1997 y la famosa escena de la película, cuando Harrison Ford, en el papel del presidente, tira de la cuerda del paracaídas del secuestrador Gary Oldman y gruñe: “¡Sal de mi avión!”. Pero, ¿cuánto sabe usted sobre el verdadero Air Force One, los aviones (sí, en plural) que llevan al presidente por todo el país e incluso por el mundo?
Como es lógico, los aviones del Air Force One tienen tantas campanas y silbatos como pueda imaginar. Desde servir como búnker de facto durante un posible ataque nuclear hasta volar muy por encima de donde puede ir un avión comercial, hay muchas cosas fascinantes que saber sobre el Air Force One.
Aunque pensamos que el Air Force One se refiere a los propios aviones, técnicamente es un nombre de llamada de radio para cualquier avión en el que viaje el presidente de los Estados Unidos de América. Por tanto, “Air Force One” es simplemente el avión en el que viaja el presidente.
Aunque sea el Air Force One, el ejército tiene dos aviones designados como los oficiales para los viajes presidenciales bajo el indicativo Air Force One. Los dos aviones que forman parte de la flota del Air Force One en la actualidad están en servicio desde 1990, y uno de ellos está siempre listo para volar.
Velocidad del avión de combate km/h
El F-15 es una solución asequible y de bajo riesgo que mantiene la capacidad y añade capacidad a las Fuerzas Aéreas de EE.UU. a la vez que preserva las misiones de Superioridad Aérea y Defensa Nacional. El F-15 actual ofrece tecnologías de última generación, incluyendo una cabina avanzada, un radar AESA, un conjunto de guerra electrónica digital, el ordenador de misión más rápido del mundo y modernos sensores para mantenerse por delante de las amenazas actuales y en evolución. Con más velocidad, más alcance y más carga útil, el invicto F-15 está preparado para el combate hoy.
Radar AESA (Active Electronically Scanned Array)El radar operativo más potente que se utiliza hoy en día, el radar AESA del F-15 proporciona una potencia de procesamiento insuperable y un conocimiento de la situación superior para derrotar las amenazas de hoy y de mañana.
Motor bimotor de alta potenciaUn motor bimotor más potente ofrece una velocidad, una aceleración y un alcance inigualables. El empuje proporcionado por los motores del F-15 le permite volar más rápido y más lejos para una flexibilidad de misión sin igual.
El ordenador de misión más rápido del mundoEl ordenador de misión Advanced Display Core Processor (ADCP) II procesa 87.000 millones de instrucciones por segundo para proporcionar acceso en tiempo real a la información del campo de batalla y aumentar la eficacia del piloto en el combate.
Mikoyan mig-29
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A qué velocidad puede volar un avión de combate por el mundo
Hay muchos aviones que han superado la velocidad de Mach 2,0. Algunos de ellos son aviones de investigación, otros son militares y otros simplemente vuelan con fines de reconocimiento. Pero los aviones supersónicos siempre tienen algo especial. Imagínese volar a 5 kilómetros de altura, oír un “ya” por la radio y apretar el acelerador hacia atrás mientras siente cómo el motor de más de 100 kN le acelera a velocidades superiores a las que jamás se ha visto hacer a ninguna otra forma de vida. Pero usted no es el rápido, sólo es el pasajero. El avión en el que vuelas, la máquina que te da poderes para elevarte por encima de las nubes en pocos minutos es la verdadera obra maestra. La obra maestra de la ingeniería militar. En este artículo, analizaremos diez de los aviones militares más rápidos jamás volados y veremos qué tienen en el maletero.
Número 10: Sukhoi Su-27 Flanker. Su velocidad máxima de 2,35 Mach lo sitúa en el límite de la artesanía de la URSS, con un motor bimotor y el primer sistema de control fly-by-wire en un avión ruso de la historia. Fue construido para la superioridad aérea para contrarrestar los nuevos cazas americanos de 3,5 géneros como el F-15 Eagle. Está armado con un cañón de 30 mm y 10 pilones externos que pueden albergar misiles aire-aire, de búsqueda de calor y de corto y medio alcance. Debido a todos sus logros y a su popularidad, tiene muchas variantes diferentes. Algunas de las cuales son muy modernas incluso hoy, 35 años después del primer vuelo del Flanker (1977). Algunas de ellas son: