La mejor moto para principiantes
No hay nada como poder sentir el aire libre y los elementos que se cuelan encima de un vehículo de dos ruedas, haciendo que cada viaje parezca tan memorable. Si buscas una afición en la que adentrarte, hazte con una moto para desplazarte. Tal vez, embarcarse en un increíble viaje por carretera en moto a través del país sobre dos ruedas. Con tantos tipos de motocicletas en el mercado, encontrar la adecuada puede ser una tarea difícil. La mayoría de las personas que desean comprar una motocicleta tienen una buena idea del tipo de vehículo de dos ruedas que quieren. Pero si no es así y no sabe por dónde empezar, aquí tiene una guía sobre los diferentes tipos de motocicletas disponibles.
Antes de los años 80, las motocicletas se dividían en dos grandes categorías: motos de calle y motos de cross. Esto cambió hace décadas, cuando las empresas de motocicletas empezaron a fabricar motos para diferentes estilos de conducción. Esto, como era de esperar, dio lugar a múltiples segmentos, muchos de ellos especializados. Hoy en día, hay más tipos de motocicletas que nunca, lo que significa aún más opciones para los conductores.
Pequeñas motos de aventura
Aquí en el mundo occidental, la comunidad de motociclistas ha tenido durante mucho tiempo una propensión a los motores de gran cilindrada, lo que ha llevado a la mayoría de los fabricantes a ofrecer modelos de mayor cilindrada con cada actualización del modelo. Y aunque no podemos negar la gran emoción que ofrecen las motos de litro, la realidad es que la mayoría de los modelos de pequeña cilindrada son más que capaces de manejar la mayoría de las aplicaciones de conducción, desde los días de pista hasta los viajes por la autopista y los desplazamientos. Debido a que estos modelos de motor diminuto son a menudo pasados por alto por los pilotos occidentales, hemos explorado el segmento para destacar una docena de los scoots más notables de hoy en día en esta guía de las mejores motocicletas de pequeña cilindrada.
Aunque tendemos a centrarnos principalmente en la cilindrada cuando revisamos los catálogos y las hojas de especificaciones, hay un puñado de factores igualmente importantes a tener en cuenta, como la disposición del motor, el número de cilindros, el masaje y la puesta a punto, y el tipo de ciclo del motor, por nombrar algunos. A continuación, exploraremos nuestras selecciones favoritas de la categoría de menos de 400 cc, así como algunos de los puntos más delicados a tener en cuenta cuando se busca una moto de pequeña cilindrada.
Motos superdeportivas
Hay cuatro modos de conducción (sport, touring, urban y enduro), todos ellos mostrados en la nueva pantalla TFT de 5,5 pulgadas -u opcional de 6,5 pulgadas- de la moto. En el transcurso de un largo día de conducción en Borrego Springs, California, y sus alrededores, pude probar la nueva Multistrada en mucha calle y mucha tierra. Lo más destacable fue lo bien que se maneja en ambas superficies. De hecho, en el camino de ida y vuelta de nuestra sesión de la tarde en la tierra, recorrimos la misma carretera de montaña sinuosa que hicimos para el paseo en carretera, excepto que estábamos montando en el neumático de tierra. Los Pirelli Scorpion Rally STRs se sintieron sorprendentemente adherentes en la sinuosa carretera de montaña, mientras que cortaron la tierra y la arena de nuestro paseo fuera de la carretera con aplomo. Dependiendo de la cantidad de tierra que tengas planeada, probablemente podrías tener este neumático de tierra como única goma para tu Duc y ser feliz conduciendo con él. La empujé todo lo que pude subiendo y bajando por la carretera de montaña sinuosa y nunca sentí ningún deslizamiento o retorcimiento. No soy tan buen piloto como tú, por supuesto, pero creo que la mayoría de los pilotos probablemente estarán satisfechos con esta combinación. Si rara vez va fuera de la carretera, entonces usted puede conseguir los Pirelli Trail II para un poco más de parche de contacto.
Motocicleta para pequeños conductores
La aventura y el motociclismo off-road son dos de los mercados más calientes de la industria hoy en día, y el hecho de que estés aquí leyendo esto demuestra que tienes algún interés en participar. Nos alegra saberlo.
Estas motos son ligeras, fáciles de conducir y baratas. La santa trinidad del motociclismo. Ninguna de las motos aquí hace una tonelada de potencia, pero tienen más que suficiente para llevarte a la aventura.
Por otro lado, hay muchos pilotos experimentados con motos más grandes que buscan bajar a algo más pequeño y ligero, o quizás coger una segunda moto para jugar. Estas son excelentes opciones también, que no te dejarán aburrido.
El motor monocilíndrico de 313 cc. con refrigeración líquida, cuatro válvulas, doble árbol de levas en cabeza y balancines. Esto probablemente no significa nada para los nuevos pilotos, pero los que tienen experiencia entenderán que estas son especificaciones impresionantes para una motocicleta de presupuesto ajustado. BMW dice que consigue 71 mpg.
Otros detalles interesantes son la horquilla anodizada en oro, el parabrisas delantero para desviar el aire del pecho, los neumáticos Metzeler Tourance para un gran agarre en carretera o fuera de ella, el sistema de frenado ABS y las opciones de asiento para adaptarse a pilotos de todas las formas y tamaños.