Sobre el filo: los terroríficos viajes de Magallanes
La expedición de Magallanes y Elcano fue la primera en “atravesar y descubrir la redondez del mundo”, según palabras del propio Elcano. Ocurrió entre 1519 y 1522, cuando los instrumentos de navegación eran aún increíblemente rudimentarios, y la vida en aquellas primitivas naves carecía de toda comodidad y seguridad. Era además un viaje a lo desconocido, lleno de peligros, y donde ser rescatado no era una opción.
Otro factor importante que influyó en el interés de España por ir allí fue que los portugueses ya estaban llegando a las Molucas. Tenían una ventaja sobre los españoles de casi un siglo en los viajes a las Indias. Una de las razones era que Portugal había reconquistado sus territorios antes que España. Se habían centrado en la exploración de las costas africanas, buscando un estrecho que les permitiera navegar hasta las Indias e iniciar una nueva ruta comercial. Su estrategia consistía en establecer diferentes bases a lo largo de la ruta que sirvieran de puertos para la logística de la expedición. En 1498, Vasco de Gama había conseguido llegar a Calicut (también conocida como Kozhikode), en la India.
El buque escuela de la Armada española llamado Juan Sebastián
El ‘Elcano’ es una goleta de cuatro palos de 113 metros de eslora, el tercer barco de altura de este tipo más grande del mundo. Fue construido en Cádiz (España) en 1928 y ha visitado 152 puertos en más de 70 países. Su principal objetivo es formar a los futuros oficiales de la Armada española. De sus 85 cruceros hasta la fecha, 10 han sido vueltas al mundo. La última vez que el “Elcano” visitó Dublín fue en julio de 1999.
El “Elcano” entrará en la bahía de Dublín en la madrugada del 7 de junio (sábado) y quieren que los armadores salgan a darle la bienvenida al puerto de Dublín. Se espera que el barco llegue a Poolbeg Light a las 8.45 de la mañana del sábado 7 de junio.
El sueño del patrón francés Charles Caudrelier, que creció en Bretaña con pósters de ganadores de la mítica regata transatlántica en solitario, se hizo realidad ayer.
El grupo de empresas marítimas de RS se amplía con la recién creada Ocean Play. La nueva empresa, en la que colaboran RS y Jo Richards, fabrica ahora Picos, Bugs, Bahias y Vagos, cuya entrega está prevista para finales de enero de 2023.
¿Quién fue realmente el primero en dar la vuelta al mundo?
Juan Sebastián Elcano[1] (Elkano en euskera moderno;[2] a veces dado como del Cano;[3][1] 1486/1487[4][n 1] – 4 de agosto de 1526) fue un navegante, armador y explorador español de origen vasco[n 2] de Getaria, perteneciente a la Corona de Castilla en el momento de su nacimiento, más conocido por haber completado la primera circunnavegación de la Tierra en la nave Victoria en la expedición de Magallanes a las Islas de las Especias. [14] [15] [16] Recibió el reconocimiento de Carlos I de España por su hazaña con un escudo de armas con un globo terráqueo y el lema latino Primus circumdedisti me (Fuisteis el primero en circunnavegarme)[17].
A pesar de sus logros, la información sobre Elcano es escasa y es objeto de una gran controversia historiográfica, debido a la escasez de fuentes originales que iluminen su vida privada y su personalidad[6] Incluso en España, por ejemplo, las primeras biografías sobre él se escribieron en la segunda mitad del siglo XIX, después de tres siglos de olvido por parte de los historiadores.
Tras su éxito, el rey le encargó otra gran expedición a las Islas de las Especias, encabezada por el noble García Jofre de Loaisa, que no llegó a completarse. Elcano murió en el Océano Pacífico durante esta empresa.
Juan Sebastián Elcano – 3 minutos de historia
Sin embargo, el hombre que había capitaneado a estos supervivientes en su largo viaje de vuelta a casa no era Magallanes -muerto en Filipinas más de un año antes- sino un marino vasco llamado Juan Sebastián Elcano. Al dirigir la frágil Victoria a través del Océano Índico y alrededor del Cabo de Buena Esperanza en África, Elcano completó la primera circunnavegación conocida del mundo, un viaje total de 45.000 millas marcado por el hambre, el escorbuto, el asesinato y el motín.
J.S. Elcano y su barco Victoria son celebrados en este sello de correos emitido por España a finales de los años 70.Fotografía de Stamps, AlamyElcano no sufrió la falta de fama en su país a su regreso. El hombre más poderoso de Europa, Carlos V, rey de España y emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, elogió y recompensó al capitán que tan heroicamente había realizado el viaje. Sin embargo, fuera de España, el nombre de Elcano ha sido mucho menos conocido. Su hazaña suele atribuirse popularmente a Magallanes, y muchos creen que fue eclipsada por la circunnavegación del globo realizada por Francis Drake casi 60 años después.