Europa en barco
– Los cruceros de carga ofrecen una forma súper barata de ver el mundo.- No son tan populares ni lujosos como los cruceros normales, pero tienen su encanto.- Un viaje cuesta entre 65 y 125 dólares por día, incluyendo el alojamiento y las comidas.No hay muro de escalada ni karaoke. No hay uniformes ni restaurantes de lujo. Y sólo hay un puñado de pasajeros. En otras palabras, los cruceros de carga son un poco diferentes a los clásicos cruceros. En los cruceros de carga, los pasajeros se unen a los miembros de la tripulación en monstruosos buques portacontenedores que entregan mercancías en puertos de todo el mundo. Además de ser una experiencia de inmersión única, es una forma de ver el mundo por una fracción del coste de los billetes de avión o de los cruceros normales.Esto es lo que debe saber antes de embarcarse en alta mar en un buque de carga.
Hay una razón por la que probablemente no haya oído hablar de los cruceros de carga: la mayoría de las agencias de viajes no los reservan. Tendrá que recurrir a un agente especializado en viajes de cruceros de carga o ponerse en contacto con el gestor de un barco.Los viajes en cargueros suelen requerir meses de planificación previa, pero rara vez tienen horarios fijos. Las llegadas y salidas pueden depender del tiempo que se tarde en cargar o descargar la mercancía, de lo ocupado que esté el puerto y de las condiciones meteorológicas. A veces, se da una ventana de salida en lugar de una fecha exacta. En resumen: la flexibilidad es imprescindible. Es más barato (y más fresco) que volar.
Navegar de Europa a Sudamérica
América del Sur alberga el mayor sistema fluvial del mundo: la cuenca del Amazonas. La longitud del río Amazonas desde el océano Atlántico hasta su nacimiento es en los lejanos Andes algo más de 4.400 millas, sólo un poco menos que el Nilo, el río más largo del mundo. La red de ríos navegables de la cuenca del Amazonas es enorme, y el viaje en barco es una parte vital del transporte de mercancías y pasajeros de la región. Con una larga y pesada temporada de lluvias (diciembre-abril), el sistema de transporte cambia drásticamente cada seis meses. Como me dijo una vez un lugareño de la Amazonia brasileña: “Cuando viajamos a la ciudad, la mitad del año utilizamos el autobús, la otra vez viajamos en barco”.
Viajar en barco por el Amazonas es una gran experiencia, pero también todo un reto. Antes de mi primer viaje en barco tenía nociones románticas, y me imaginaba flotando río abajo mientras me relajaba en mi hamaca y veía pasar la densa selva a un brazo de distancia, con avistamientos de animales y plantas exóticas. Sin embargo, la realidad diaria de viajar en barco por el Amazonas tiene que ver mucho más con la comodidad básica de las criaturas que con la observación de la selva y la vida salvaje. Los siguientes consejos de viaje se derivan de extensos viajes en barcos de pasajeros en el Amazonas, y deberían ayudarle a planificar su viaje y a pasar un rato agradable. Este artículo no trata de las excursiones en barco por la selva ni de los cruceros ofrecidos por las compañías de viajes y los proveedores.
Buque de carga de Europa a EE.UU.
Caminata corta por el Camino Inca a Machu Picchu7 días desde $1,797Este viaje de 7 días culmina con una caminata de un día por el Camino Inca llegando a Machu Picchu con un día y medio completo para explorar las ruinas. Explore la capital inca de Cusco, las ruinas de Sacsayhuamán y el Valle Sagrado antes de tomar el tren para marcar 104 km y caminar por el Camino Inca a Machu Picchu (¡no se requiere un permiso de 4 días de antelación!).0
Machu Picchu en tren7 días desde $1,551En esta excursión de 7 días por el Valle Sagrado que comienza en Lima, visitará impresionantes ruinas incas como Sacsayhuamán cerca de Cusco, luego Pisac y Ollantaytambo. Por último, tomará el tren a Machu Picchu y pasará dos días explorando las ruinas incas más impresionantes.0
Patagonia Wildlife Safari5 Días desde $1,595En este tour por la región de la Patagonia Sur de Chile, experimente pingüinos, guanacos, ñandúes de Darwin, zorros andinos y más, mientras camina o incluso monta en bicicleta por las Torres del Paine. Excursión opcional disponible para explorar el Estrecho de Magallanes hasta la Isla Magdalena, donde podrá ver más de 100.000 pingüinos magallánicos! 0
Roro Europa a Sudamérica
Este viaje se realizó en el Olympia Explorer de Royal Olympia (Nueva York, NY; llame al 800/872-6400 o visite www.royalolympiacruises.com). Salimos de Los Ángeles el 7 de febrero y llegamos a Fort Lauderdale 55 días después, el 3 de abril, tras un circuito en sentido contrario a las agujas del reloj por Sudamérica. El programa incluía veintidós puertos, muchos de ellos de dos o más días y cada uno con varias excursiones opcionales.
El Explorer es un barco rápido; navega a 27 nudos con una fina cola de gallo, ¡pero puede hacer 32! Tiene 590 pies de eslora y en nuestro viaje tenía unos 650 pasajeros. Parecía muy pequeño cuando estaba atracado cerca de esos gigantes de 2.000 a 3.000 pasajeros.
El barco se convirtió en nuestro hogar. Estaba bellamente decorado de manera sutil, no exagerada. Había un amplio “programa de enriquecimiento” de conferencias, música, observación de las estrellas, etc. En los días de navegación, a menudo había tres conferencias al día. Entre los conferenciantes había profesores universitarios de diversas disciplinas, así como un embajador del Departamento de Estado en países del mundo árabe; sus charlas eran excelentes y oportunas. El ex astronauta Scott Carpenter también estuvo a bordo en el último tramo del crucero y sus presentaciones fueron fascinantes.