Por qué los aviones no sobrevuelan el polo norte
Es una situación común para los viajeros. Te abrochas el cinturón de seguridad, escuchas la demostración de seguridad previa al vuelo (esperamos) y te preparas para el despegue. Al cabo de unos instantes, el piloto dice: “Señoras y señores, estamos ahora a nuestra altitud de crucero de 36.000 pies”.
Es hora de relajarse y esperar a que llegue el carro de refrescos. Pero, ¿cuántos de nosotros nos hemos parado a preguntarnos por qué los aviones suben tanto? Según USA Today, la altitud de crucero habitual de la mayoría de los aviones comerciales es de entre 33.000 y 42.000 pies, es decir, entre seis y casi ocho millas sobre el nivel del mar. Normalmente, los aviones vuelan a unos 35.000 o 36.000 pies de altura.
Para ponerlo en perspectiva, el pico del Monte Everest mide 29.029 pies. Pero por eso tenemos cabinas presurizadas: para que no te sientas como si estuvieras literalmente intentando respirar en la cima del Monte Everest.
La zona se llama estratosfera inferior, que está justo por encima de la troposfera, la parte más baja de la atmósfera, según el Centro de Educación Científica de la UCAR. Volar en esta zona tiene muchas ventajas que hacen que el vuelo sea uno de los principales medios para que los viajeros vayan de un lugar a otro.
¿Vuelan los aviones sobre el Himalaya?
Sobrevolar los océanos ha sido una práctica común en la aviación desde antes de la Segunda Guerra Mundial. Como el modo de transporte aéreo ofrecía tiempos de viaje más rápidos que los transatlánticos, las aerolíneas empezaron rápidamente a estandarizar la práctica y a ofrecer servicios fiables y programados que serían un gran paso para hacer del mundo un lugar más pequeño. Los vuelos transatlánticos eran el objetivo principal, ya que Europa occidental y el este de Estados Unidos estaban más cerca tanto por la distancia como por los lazos históricos, pero volar sobre el Océano Pacífico pronto se convirtió en un área de interés para las aerolíneas. Aunque lo que estaba en juego era más importante, ya que existía una notable escasez de terreno entre las islas hawaianas y el territorio continental de Estados Unidos, el establecimiento de rutas aéreas a través del Pacífico tenía una importancia estratégica no sólo para las compañías aéreas que buscaban aumentar sus redes de rutas, sino también para el ejército, ya que se avecinaba la Segunda Guerra Mundial.
Gracias a las innovaciones en la tecnología de las aeronaves, volar a través del Pacífico es un hecho cotidiano para innumerables aerolíneas que buscan conectar ciudades a ambos lados de la línea internacional de demarcación, así como las numerosas islas de Oceanía. He aquí la evolución de los vuelos transpacíficos a lo largo de los años.
¿Por qué los aviones no sobrevuelan la Antártida?
Si ha viajado de este a oeste y viceversa, es probable que haya notado la discrepancia en los tiempos de vuelo entre ambas direcciones. Por ejemplo, volar de Londres a Nueva York lleva algo más de ocho horas, mientras que el viaje inverso suele durar menos de siete. A continuación, veremos la razón de este hecho.
Muchos podrían pensar que la causa de los viajes más rápidos hacia el este es la rotación de la Tierra, pero no es así. Como explicó Robert Frost, de la NASA, en una entrevista con Forbes, la rotación de la Tierra en realidad no tiene nada que ver directamente con la velocidad de un vuelo. Al igual que no se camina más rápido cuando se trota de este a oeste, la dirección no afecta a la velocidad de un avión.
El giro de la Tierra alrededor de su propio eje puede parecer una respuesta intuitiva. Y aunque no afecta directamente al avión, la verdad se encuentra en el impacto indirecto que tiene sobre el tiempo. Más concretamente, la verdadera respuesta tiene que ver con un fenómeno geofísico conocido como corrientes en chorro.
¿Por qué los aviones no vuelan sobre el océano atlántico?
Pasajeros que llegan a Hawai en vuelos transpacíficos (tanto regulares como fletados) procedentes de EE.UU., Canadá, Japón, Europa, otras regiones de Asia, Oceanía y otras regiones del Pacífico, según el Informe de Resumen de Tráfico Aéreo, que las compañías aéreas presentan al Departamento de Transporte del Estado de Hawai cada mes.
¿Qué significa transpacífico? 1a : que cruza o se extiende a través del Océano Pacífico aerolíneas transpacíficas. b : que se relaciona o implica el cruce del Océano Pacífico tarifas aéreas transpacíficas. 2a : situado o que ocurre más allá del Océano Pacífico. b : de, relativo a, o que involucra a países en ambos lados del Océano Pacífico la economía transpacífica.
La principal razón por la que los aviones no sobrevuelan el Océano Pacífico es porque las rutas curvas son más cortas que las rectas. Los mapas planos son algo confusos porque la Tierra en sí no es plana. Más bien, es esférica. En consecuencia, las rutas rectas no ofrecen la distancia más corta entre dos lugares.
¿Los aviones sobrevuelan alguna vez el Pacífico? Técnicamente sí, la mayoría de los vuelos entre Estados Unidos y Asia sobrevuelan el Pacífico. Sería demasiado redondo para cualquier avión actual volar hacia el este de EE.UU. a Asia sin parar.