Manual del agente de viajes de la Iata
Las agencias de viajes emisoras de Sri Lanka que prestan servicios de emisión de billetes aéreos y relacionados con los viajes están luchando por sobrevivir debido a las estrictas normas adoptadas por las compañías aéreas en el marco del Plan de Facturación y Liquidación (BSP) de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), según fuentes del sector de los viajes.
Alrededor de 180 agencias de viajes se han visto obligadas a tener problemas de liquidez, y algunas de ellas están al borde de la quiebra debido a la norma de que la fecha de liquidación de los billetes a las compañías aéreas sea dentro de los 10 días siguientes a la emisión del billete de avión. Originalmente era de 30 días y posteriormente se redujo a 15, según Nihal Perera, ex presidente de la Asociación de Agencias de Viajes y de la Asociación de Agentes de la IATA.
Todos los fondos generados por la venta de billetes deben depositarse en el Deutsche Bank, según una directiva de la IATA. Los agentes de viajes emisores de Sri Lanka afirmaron que el sector bancario de Sri Lanka presta servicios a todos los sectores de la isla y que no podían entender por qué la IATA de Colombo adoptó una decisión que impedía a los agentes de viajes locales tratar con los bancos de Sri Lanka en esta transacción, dijo el Sr. Perera, también presidente de Sparklink Travels.
Arco bsp
Este artículo no ofrece suficiente contexto para quienes no están familiarizados con el tema. Por favor, ayude a mejorar el artículo aportando más contexto para el lector. (Enero de 2013) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
Un plan de facturación y liquidación (BSP) (también conocido como “Bank Settlement Plan ) es un sistema de facturación electrónica diseñado para facilitar el flujo de datos y fondos entre las agencias de viajes y las compañías aéreas. La ventaja de esta organización intermediaria es que, en lugar de que cada agencia de viajes tenga una relación individual con cada aerolínea, toda la información se consolida a través del BSP.
Los BSP se organizan a nivel local, normalmente uno por país. Sin embargo, hay algunos BSP que cubren más de un país (por ejemplo, los nórdicos). La Asociación Internacional de Transporte Aéreo afirma que a finales de 2009 había 86 BSP que cubrían más de 160 países en todo el mundo, mientras que a finales de 2011 había 88 BSP, que cubrían 176 países y territorios y daban servicio a unas 400 aerolíneas, con unas ventas brutas procesadas que ascendían a 249.000 millones de dólares[1].
Agente Iata
Tiempo de lectura: 8 minutos BSP y ARC son dos abreviaturas con las que las personas que se inician en el negocio de las agencias de viajes se tropiezan muy pronto. Las cosas son bastante confusas en este sentido y los agentes de viajes principiantes pueden sentirse fácilmente abrumados tratando de entender qué es la IATA, en qué se diferencia la IATAN, por qué un número ARC es lo mismo que un número IATAN… Y un montón de preguntas más.
En este artículo, explicaremos qué significan para usted el BSP y el ARC y, lo que es más importante, por qué debería importarle. Y le importará si es usted un agente de viajes que quiere emitir billetes de avión en nombre de las compañías aéreas. Aunque puede leer nuestro blog en el orden que desee, este artículo sabe mejor después de haber leído nuestra guía de acreditación de la IATA. Empiece por ahí y luego vuelva. Si ya sabe qué es la acreditación IATA, siga leyendo.
El BSP o Plan de Facturación y Liquidación es un sistema de facturación electrónica de la IATA para gestionar y simplificar el intercambio de datos y fondos entre las agencias de viajes y las compañías aéreas. Suena complicado, pero en lenguaje llano, BSP es un mediador de pagos entre las aerolíneas y las agencias de viajes. El BSP es un conducto, algo parecido a un GDS. Mientras los GDS agregan los inventarios de todas las aerolíneas conectadas y presentan una gran variedad de ellos a los agentes, BSP recoge los pagos de los agentes y los distribuye entre las aerolíneas.
Agente acreditado por la Iata
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Un plan de facturación y liquidación (BSP) (también conocido como “Bank Settlement Plan ) es un sistema de facturación electrónica diseñado para facilitar el flujo de datos y fondos entre las agencias de viajes y las compañías aéreas. La ventaja de esta organización intermediaria es que, en lugar de que cada agencia de viajes tenga una relación individual con cada aerolínea, toda la información se consolida a través del BSP.
Los BSP se organizan a nivel local, normalmente uno por país. Sin embargo, hay algunos BSP que cubren más de un país (por ejemplo, los nórdicos). La Asociación Internacional de Transporte Aéreo afirma que a finales de 2009 había 86 BSP que cubrían más de 160 países en todo el mundo, mientras que a finales de 2011 había 88 BSP, que cubrían 176 países y territorios y daban servicio a unas 400 aerolíneas, con unas ventas brutas procesadas que ascendían a 249.000 millones de dólares[1].